This entry was posted on Вторник, октября 21, 2008 at 20:52 and is filed under Разное. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.
| Цель ведения блога – Audi 80 |
21 Окт |
Появилась цель ведения блога – купить автомобиль Audi 80 с кузовом B4 (”с клювом”), бензиновым 2-литровым двигателем (который 90 л.с.), передним приводом и механической коробкой передач.
Вот, допустим, получу права (нет, не допустим, получу рано или подно все равно), и зачем они нужны? Есть УАЗ, но ездить на нем как-то несолидно. Значит, нужно купить свою собственную машину.
Почему именно этот автомобиль
- Достаточно современный внешний вид
- Простота (именно поэтому механическая коробка, передний привод и бензиновый двигатель)
- Подходящие технические характеристики
Долго искал в Интернете отзывы об ауди 80. Большинство положительные. Смотрел фотографии салона и экстерьера в разных ракурсах. Так что считаю, хорошая тачка 
.
Выпускали автомобили с кузовом B4 седан – С 1991 по 1994, универсал (Avant) – с 1992 по 1995.
Технические характеристики
|
Кузов
|
несущий
|
|
Обозначение платформы (заводской индекс)
|
89-type/ B4-type
|
|
Тип кузова
|
седан/ универсал (Avant)/ купе/ кабриолет
|
|
Число дверей
|
2/ 3/ 4/ 5
|
|
Число мест
|
4/ 5
|
|
Тип привода
|
передний или постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen (Quattro), двигатель спереди продольно
|
|
Конструкция подвесок:
|
|
|
передняя
|
стойки McPherson
|
|
задняя
|
сзади торсионная полузависимая с тягой Панара (передний привод)
или двухрычажная независимая (quattro)
|
|
Габаритные размеры, мм:
|
|
|
седан
|
4482х1695х1406
|
|
универсал (Avant)
|
4482х1695х1408
|
|
купе
|
4366х1716х1375
|
|
кабриолет
|
4366х1716х1379
|
|
Колесная база, мм:
|
|
|
передний привод
|
2612
|
|
Quatro
|
2597
|
|
купе/ кабриолет
|
2556
|
|
Клиренс, мм
|
от 125 до 135
|
|
Объем багажного отделения, л:
|
|
|
седан (передний привод)
|
430/ 710
|
|
cедан Quattro
|
370/ 660
|
|
универсал (Avant)
|
370/ 1200
|
|
купе
|
278/ 840
|
|
кабриолет
|
250
|
|
Снаряженная масса, кг
|
от 1190 до 1470
|
|
Коробка передач
|
механическая, 5-ступенчатая или автоматическая 4-ступенчатая
|
|
Шины
|
195/65 R15
|
Если смотреть реально, то на Hummer H2 заработать вряд ли получится (по крайней мере, за короткий срок), а на Audi 80 вполне реально. Вот только еще одна проблема – кто захочет продавать такой автомобиль? Как сказали о нем на одном из форумов, “такая скотина нужна самому (с)”.
Цена такую Audi в хорошем состоянии где-то в районе $6000 – 7000. Поэтому реклама на блоге – вынужденная мера. Уж извините.
11 Responses to “Цель ведения блога – Audi 80”
Leave a Reply
октября 21, 2008 at 21:55
[...] машину на деньги, заработанные в Сети. Выбор пал на Audi 80 в кузове B4. Определенных сроков не ставлю, т.к. времени [...]
октября 24, 2008 at 18:20
[...] Прочитал один пост у СЕО-чайника, в котором он написал, что планирует приобрести Audi 80. [...]
октября 25, 2008 at 23:26
[...] на цены на Audi 80 в германии и офигел – примерно €1000 – 1500. При том, что в [...]
октября 29, 2008 at 17:06
[...] и фиг с тИЦем, пойду в автошколу. Нафига копить на Audi 80, если не будет прав? [...]
ноября 3, 2008 at 13:59
[...] с Mail.Ru. В главной роли Audi 80 с кузовом B4 с некоторыми [...]
ноября 4, 2008 at 0:16
[...] весьма не низких пошлинах. Придется, видимо, искать Audi 80 в России . P.S. Сам то Путин на работу совсем не на [...]
ноября 4, 2008 at 14:45
[...] различных автомобилях. И я решил посмотреть отзывы об Audi 80 (в общем то, первая цель ведения этого блога). Буду [...]
ноября 25, 2008 at 11:59
[...] 1991 году был произведен рестайлинг Audi 80 для поддержания продаж уже начавшей устаревать [...]
декабря 15, 2008 at 18:33
[...] А этот блог будет приносить доход при помощи системы “Блогун“. Напомню, одна из целей ведения этого блога – это автомобиль audi 80 b4. [...]
декабря 17, 2008 at 13:17
какой УАЗ?
января 23, 2009 at 1:36
>какой УАЗ?
31512-01